Самолет Як-40 – выбор украинских бизнесменов

Украинские предприниматели тоже вступили в активную борьбу за приобретение современных летательных аппаратов. Несмотря на то, что достоверных сведений о численности частных и корпоративных воздушных кораблей пока не существует, в авиационных фирмах убеждены, что около полусотни наиболее зажиточных украинских предпринимателей давно обзавелись своими частными воздушными средствами передвижения.

Как оказалось, наиболее излюбленной моделью у большинства представителей бизнес элиты, является самолет Як-40. Стоимость этого воздушного судна относительно доступная, приблизительно 250-500 тысяч американских долларов. Самолет считается одной из наиболее комфортных и одновременно относительно дешевых разработок. Несмотря на то что, у самолета Як-40 громоздкий мотор, для функционирования которого требуется немалый объем топлива. Такого мнения придерживаются специалисты Центра деловой авиации.

Кстати, необходимо отметить, что отдают предпочтение Якам даже некоторые миллиардеры этой страны. Вот, в частности, услугами Як-40 пользуется авиационная компания Индустриального союза Донбасса под названием «ИСД Авиа». Кроме того данный самолет с регистрационным номером UR-MMK и названием «Ильичевец» имеется у ведущих менеджеров Мариупольского металлургического промышленного предприятия, а именно, директора завода Владимир Бойко. На этом воздушном судне совершает перелеты глава наблюдательной группы украинской компании под названием «Мостобуд» Владимир Продивус, который даже решился написать на корпусе судна собственные инициалы. Этой моделью владел также крупный предприниматель и инвестор Дмитрий Фирташ и зять второго президента Украины Виктор Пинчук.

В большинстве случаев, украинские предприниматели пользуются услугами Яков для совершения перелетов внутри страны. За границу они летают на воздушных суднах зарубежного производства, которые характеризуются повышенным комфортом, значительной скоростью и прекрасной звукоизоляцией. Согласно утверждениям профессионалов данной сферы, для перелетов за рубежом, эти самолеты нужно оснастить специальной аппаратурой, которая будет уменьшать шум. Причем стоимость данных устройств зачастую значительно выше самой модели воздушного судна.

При этом цена сверхлегких разработок достигает примерно 50 тысяч долларов.